¿Cuáles son los coches de bajo consumo? Los motores siguen evolucionando día a día para conseguir reducir el consumo de combustible. La aplicación de tecnologías como el downsizing o la entrada de los motores eléctricos, marchan en la dirección correcta hacia un vehículo respetuoso con el medio ambiente y menos costoso para nuestro bolsillo kilómetro a kilómetro.
Para conocer los coches de bajo consumo europeos sólo tenemos que mirar las estadísticas del NEDC (New European Drive Cycle), el ciclo de homologación europeo, que establece a través de diversas pruebas, los niveles de consumo y las emisiones de CO2.
Según el NDEC estos son los coches con más bajo consumo actualmente:
DIÉSEL
- Kia Rio 1.1 CRDi: 3.2l/100Km
- Smart Fortwo cdi 45: 3.3l/100Km
- Renault Twingo 1.5 dCi: 3.4l/100Km
- Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion: 3.4/100Km
- Peugeout 208 /Citröen DS3 1.4 HDi: 3.8l/100Km<
GASOLINA
- Toyota Auris /Lexus 200h CT: 3.8l/100Km
- Fiat 500 turbo TwinAir: 4l/100Km
- Smart Fortwo 45: 4.2//100Km
- Kia Picanto 10: 4.2l/100Km
- Volkswagen Up 1.0: 4.2/100Km
¿Por qué mi coche consume más de lo homologado?
Es la eterna pregunta, pero no olvidemos que son consumos homologados y no reales. Puede que no sean datos reales, pero sí unos datos estándar para poder comparar unos vehículos con otros, pues todos pasan las mismas pruebas en las mismas condiciones. Aún así, sus números son difíciles de reproducir por el usuario por eso nos servirán en la teoría, pero no esperemos esos números en la práctica.
Cada persona es un conductor totalmente diferente y el mismo coche puede consumir diferentes niveles de un usuario a otro, sobre todo aquellos que usan el coche por montaña o corren en autovías. Podríamos decir, que dentro de lo malo, el NEDC es lo mejor que tenemos para hablar de consumos y comparar, pero hay que tener en cuenta que hablamos en forma teórica, estándar.
