Actualmente las exigencias de la vida diaria, el crecimiento descomunal de las ciudades con el movimiento continuo de las personas a través de las calles, avenidas y carreteras de alta velocidad así como por periferias de las urbes, ello implica disponer de un automóvil pequeño para desplazarse y sobre todo conseguir lugar para estacionarse en zonas que generalmente se encuentran saturadas independientemente de la hora del día.
Las empresas fabricantes de automóviles, han encontrado un nicho de mercado puntual que empiezan a explotar al lado de los autos deportivos, los autos más vendidos del mundo. Las compañías General Motors Corporation y PSA Peugeot Citroen han soslayado otros planes para unirse y desarrollar tres proyectos relacionados con los vehículos pequeños, por otro lado, fabricaran motores de combustión a gasolina con el objetivo final de permanecer a la vanguardia del mercado.
La posesión de un automóvil pequeño de GM y Peugeot, garantiza la reducción del consumo de gasolina, un mayor rendimiento y la eficiencia del motor son características que van aunadas a la garantía y prestigio del fabricante.
Automóviles pequeños más eficientes
Los vehículos que la GM y Peugeot lanzarán al mercado de automotores se centraran en programas integrados por diversos conjuntos de vehículos que incluirán automóviles pequeños de vanguardia.
No obstante, el propósito del coequipo de GM y Peugeot es desarrollar “el programa común para la producción del monovolumen del segmento C de marca Opel/Vauxhall y un CUV de segmento C de la marca Peugeot” para reemplazar el monovolumen Zafira de Opel filial europea de GM y el modelo Peugeot 308, cuyas características de consumo de combustible y rendimiento serán modificadas y estarán orientadas a los conductores que les gusta manejar automóviles pequeños y eficientes. Por otra parte, se fabricará el monovolumen del segmento B correspondiente a los autos pequeños de los dos grupos en este caso el C3 Picasso, un tercer proyecto está relacionado con la modernización de la plataforma del segmento B para automóviles de emisión reducida de bióxido de carbono, destinada a la producción de vehículos pequeños Opel/Vauxhall, Peugeot y Citroen.
