Vehículo Porsche Cayenne S Hybrid modelo 2013

porschecayennesecol2013La empresa automotriz alemana Porsche AG/SE productora de automóviles deportivos de alta gama lanzó al mercado el Vehículo Porsche Cayenne S Hybrid modelo 2013 cuyas propiedades físicas se observan en las líneas laterales en una primera vista además, la cubierta del motor en la parte frontal es una clara alusión a los automóviles Porsche de los años sesenta, entre otras características destacables del automotor de la marca alemana.

El perfil trasero del vehículo Cayenne S Hybrid modelo 2013 es estrecho como corresponde al típico Porsche remarcado por las aletas, y el spolier con sus dos protuberancias que caracterizan al automóvil en cuestión; por otra parte, el diseño interior del Porsche es inconfundible el sistema de encendido como siempre y por tradición permanece a la izquierda del volante, en el tablero la consola central con tendencia ascendente hacia delante, el espacio interior en combinación con el asiento del conductor y el volante poseen una estructura deportiva y ergonómica que están en interacción con el diseño exterior.

Información técnica del Porsche Cayenne S Hybrid

El vehículo Porsche Cayenne S Hybrid modelo 2013 está dotado interiormente de una pantalla de color TFT de 4.8 pulgadas de alta resolución, en ella se muestra la información del ordenador del automóvil, se presenta el mapa del sistema de navegación combinado con el PCM además del módulo de navegación. En este mismo sistema de visualización se puede observar los valores de control de velocidad con el regulador de distancia, indicador de advertencias vinculadas con el sistema de control de presión en los neumáticos (RDK) y el sistema de gestión energética.

El Porsche Cayenne S Hybrid modelo 2013 está dotado de un motor de combustión interna de 333 CV y máquina eléctrica que produce 47 CV en total el sistema produce 380 CV, par máximo 580 Nm a 1000 rpm, el sistema de transmisión es Tiptronic S, el sistema de tracción habilitado es Porsche Traction Mnagement (PTM): permanente en las cuatro ruedas con auto bloqueo diferencial central, auto bloqueo diferencial de deslizamiento limitado (ABD) y el control de tracción antideslizante (ASR).

 

 

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