El motor es la parte más importante de la motocicleta. En general se utilizan motores de dos o cuatro tiempos, siendo los últimos los más popularizados. El motor de 4t funciona en cuatro pasos que ocurren en el cilindro.
En la parte superior del cilindro se encuentra la cámara de combustión donde se producen las explosiones. En el interior del cilindro hay un pistón que se mueve hacia arriba y hacia abajo. En la parte inferior hay un cigüeñal que utilizará el impulso generado en la cámara de combustión para hacer funcionar la máquina.
Funcionamiento
El motor de 4t funciona en cuatro movimientos del cilindro: admisión, compresión, expansión y escape.
En el primero, las válvulas de admisión se abren y los aires y vapor de gasolina entran en el cilindro con el pistón que desciende. En el segundo paso las válvulas de combustión se cierran y la cámara de combustión queda hermética, el pistón sube y aprieta la mezcla de aire y gasolina, permitiendo su colisión y aumentando la temperatura. En el tercer paso la bujía produce una chispa incendiando la mezcla de gasolina, aumentando la temperatura y liberando el calor. Lo que agita las moléculas de gas aumentando la presión y obligando al pistón a bajar hasta el fondo moviendo la vara de conexión que hace girar al cigüeñal y este mueve las ruedas por un movimiento rotacional. En el cuarto paso, las válvulas se abren y el pistón sube empujando los gases y liberando los vapores del motor.
En los motores de cuatro tiempos este proceso se repite hasta 60 veces por segundo, en cambio en los motores de 2t se producen 120 explosiones por segundo. Actualmente se prefiere el uso del motor de cuatro tiempos por su efectividad y beneficio ecológico al generar una gran potencia en un espacio reducido.
