Fiat 500 vehículo premium

Fiat-500 vehículo premium

La empresa Fiat (Fabbica Italiana Automobili Torino) de origen italiano ha sido fabricante de automóviles emblemáticos desde 1899 y muchos forman parte del salon internacional del vehículo clásico en Madrid. Los automóviles de esta firma se distribuyeron inicialmente en los países de Europa posteriormente con los tratados mercantiles llegaron a América Latina y Asia.

Los automóviles característicos de la marca Fiat se han modificado de un diseño exclusivo de turismo o de tipo deportivo; se ha modificado en los últimos años, en que Fiat decidió fabricar vehículos ligeros comercializados bajo la firma Fiat Professional, los automóviles representativos son Lancia, Fiat 500, Fiat Abarth y Alfa Romeo.

Fiat 500 el Topolino

El Fiat 500 mejor conocido como Topolino se comercializo por primera vez en 1936, para la década de 1956 se habían vendido alrededor de 500.000 unidades de éste automóvil, convirtiéndose en el producto más vendido de la marca Fiat.

El topolino se clasifica en la categoría Mini sin embargo, pertenece a los automóviles Premium que corresponde a las estructuras de gran lujo con equipamiento exclusivo y refinado, orientado hacia consumidores de gustos distinguidos y selectos.

El desarrollo del Fiat 500 hasta hoy implicó competir contra los automóviles del mismo tipo que existían en el mercado no obstante el Fiat 500 ofrece mejores características al conductor de vehículos similares, desde la comodidad al conducir hasta el confort en la postura, evitando tortícolis y contracturas que suelen causar los autos demasiado pequeños.

Algunas características del Fiat 500

  • Motor L4 1.4L, 16 válvulas, multiair.
  • Potencia: 100 Hp, 6.000 rpm.
  • Tracción delantera, transmisión manual de 5 velocidades.
  • Alternador de 120 A.
  • Batería 500 CCA libre de mantenimiento.
  • Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS.
  • Dirección hidráulica de piñón y cremallera con asistencia eléctrica (EPS).
  • Control electrónico de aceleración (ETC).
  • Control de velocidad con mandos al volante.
  • Modo deportivo de conducción.
  • Suspensión delantera independiente tipo Macpherson son resortes helicoidales y barra estabilizadora.
  • Suspensión trasera semi-independiente con eje de torsión transversal con brazos tirados y resortes helicoidales.
  • Antena montada en el toldo.
  • Faros de halógeno.
  • Espejos retrovisores exteriores en color de la carrocerías con ajuste eléctrico multifunción, calefactables y plegables.
  • Manijas interiores y exteriores de las puertas cromadas.
  • Rin y llanta de refacción compacta.
  • Luces de conducción diurna (luz de carretera).

 

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