Revisiones necesarias que tu motocicleta debe necesitar.
- Nivel de aceite: La bayoneta tiene una medida que es a donde debe llegar su nivel. Debe chequearse diariamente con su parador central y en un lugar plano. Si falta la mitad de la bayoneta, la moto, va a trabajar con poco aceite y va a surgir desgaste en cilindro afectando la caja de velocidades. Con un cuarto de aceite la moto se considera sin aceite y se generará una salida de humo. Afectando el motor y poniendo en riesgo la integridad física del conductor.
- Sistema de frenos delanteros y traseros: Es importante chequear el ajuste de frenos. El manual dice que debe tener 1,5 o 2 cm de holgura tanto de manijas como de pedal de freno. Siempre el pie va arriba y retrancado en el pedal de freno si lo llevamos muy junto se cristaliza la llanta y se frena.
- Luces: revisar que funciones las cuatro luces intermitentes, tanto delanteras como traseras. Al frenar la parte de atrás tiene que prender la luz de stop. Así los vehículos que circulan detrás detectan la maniobra de frenado. Prender la moto y chequear que los faros funcionen.
- Ajuste y lubricado de cadena de tracción: el ajuste de la cadena puede generar desgaste en la corona, las gomas y el piñón. No tiene que estar un muy apretada ni muy floja. Debe tener un ajuste de 2cm de holgura. Se oprime la parte del centro y se mide que tenga un dedo de espacio. Los ajustadores de cadena tiene una marca para verificar que tanto lado derecho e izquierdo tengan la misma medida. Para ajustar esta distancia hay que aflojar el eje delantero, girar la llanta y verificar el apriete de la cadena. Ya que llega un momento en que se tensa, se le da la holgura y se vuelve a cerrar el eje delantero.
También es importante chequear el nivel de combustible y que no haya pérdidas, la presión de los neumáticos, la suspensión delantera y trasera, nivelar los rines, revisar el desgaste de las llantas trasera y delantera y por último la lubricación.
